Morlaix - starý říční přístav - předpověď počasí v destinaci
11.2.2026 - Středa
13:00
|
|
12,4°C
|
| Vítr: 6.63m/s | |
| Tlak: 990hPa | |
| Vlhkost: 87% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 0,51 mm | |
16:00
|
|
12,0°C
|
| Vítr: 6.12m/s | |
| Tlak: 987hPa | |
| Vlhkost: 90% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 5,38 mm | |
19:00
|
|
11,6°C
|
| Vítr: 8.37m/s | |
| Tlak: 982hPa | |
| Vlhkost: 90% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 12,53 mm | |
22:00
|
|
10,4°C
|
| Vítr: 9.23m/s | |
| Tlak: 977hPa | |
| Vlhkost: 90% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 1,51 mm | |
12.2.2026 - Čtvrtek
01:00
|
|
10,2°C
|
| Vítr: 11.29m/s | |
| Tlak: 979hPa | |
| Vlhkost: 94% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 0,36 mm | |
04:00
|
|
9,4°C
|
| Vítr: 9.77m/s | |
| Tlak: 985hPa | |
| Vlhkost: 91% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 0,41 mm | |
07:00
|
|
9,4°C
|
| Vítr: 10.48m/s | |
| Tlak: 988hPa | |
| Vlhkost: 89% | |
| Oblačnost: 99% | |
| Srážky [3h]: 0,51 mm | |
10:00
|
|
9,2°C
|
| Vítr: 9.85m/s | |
| Tlak: 992hPa | |
| Vlhkost: 89% | |
| Oblačnost: 99% | |
| Srážky [3h]: 0,41 mm | |
13:00
|
|
10,2°C
|
| Vítr: 10.83m/s | |
| Tlak: 994hPa | |
| Vlhkost: 86% | |
| Oblačnost: 97% | |
| Srážky [3h]: 0,85 mm | |
16:00
|
|
9,7°C
|
| Vítr: 10.45m/s | |
| Tlak: 996hPa | |
| Vlhkost: 83% | |
| Oblačnost: 99% | |
| Srážky [3h]: 0,83 mm | |
19:00
|
|
8,3°C
|
| Vítr: 7.6m/s | |
| Tlak: 996hPa | |
| Vlhkost: 88% | |
| Oblačnost: 69% | |
| Srážky [3h]: 0,43 mm | |
22:00
|
|
8,4°C
|
| Vítr: 6.5m/s | |
| Tlak: 995hPa | |
| Vlhkost: 91% | |
| Oblačnost: 54% | |
| Srážky [3h]: 0,11 mm | |
13.2.2026 - Pátek
01:00
|
|
8,2°C
|
| Vítr: 5.46m/s | |
| Tlak: 993hPa | |
| Vlhkost: 91% | |
| Oblačnost: 65% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
04:00
|
|
7,1°C
|
| Vítr: 3.25m/s | |
| Tlak: 990hPa | |
| Vlhkost: 97% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
07:00
|
|
7,5°C
|
| Vítr: 2.23m/s | |
| Tlak: 988hPa | |
| Vlhkost: 96% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
10:00
|
|
8,5°C
|
| Vítr: 1.75m/s | |
| Tlak: 987hPa | |
| Vlhkost: 92% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
13:00
|
|
9,8°C
|
| Vítr: 4.32m/s | |
| Tlak: 987hPa | |
| Vlhkost: 81% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 0,57 mm | |
16:00
|
|
9,7°C
|
| Vítr: 3.97m/s | |
| Tlak: 987hPa | |
| Vlhkost: 75% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 0,31 mm | |
19:00
|
|
6,7°C
|
| Vítr: 1.76m/s | |
| Tlak: 990hPa | |
| Vlhkost: 90% | |
| Oblačnost: 77% | |
| Srážky [3h]: 0,28 mm | |
22:00
|
|
6,8°C
|
| Vítr: 8.88m/s | |
| Tlak: 995hPa | |
| Vlhkost: 94% | |
| Oblačnost: 45% | |
| Srážky [3h]: 0,64 mm | |
14.2.2026 - Sobota
01:00
|
|
5,2°C
|
| Vítr: 10.86m/s | |
| Tlak: 1003hPa | |
| Vlhkost: 85% | |
| Oblačnost: 73% | |
| Srážky [3h]: 3,45 mm | |
04:00
|
|
4,0°C
|
| Vítr: 9.21m/s | |
| Tlak: 1009hPa | |
| Vlhkost: 80% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
07:00
|
|
4,0°C
|
| Vítr: 8.51m/s | |
| Tlak: 1013hPa | |
| Vlhkost: 67% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
10:00
|
|
4,4°C
|
| Vítr: 6.53m/s | |
| Tlak: 1018hPa | |
| Vlhkost: 66% | |
| Oblačnost: 8% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
13:00
|
|
6,4°C
|
| Vítr: 4.61m/s | |
| Tlak: 1020hPa | |
| Vlhkost: 55% | |
| Oblačnost: 25% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
16:00
|
|
6,0°C
|
| Vítr: 1.62m/s | |
| Tlak: 1021hPa | |
| Vlhkost: 53% | |
| Oblačnost: 91% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
19:00
|
|
4,3°C
|
| Vítr: 2.61m/s | |
| Tlak: 1021hPa | |
| Vlhkost: 64% | |
| Oblačnost: 95% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
22:00
|
|
3,7°C
|
| Vítr: 6.09m/s | |
| Tlak: 1018hPa | |
| Vlhkost: 73% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: beze srážek | |
15.2.2026 - Neděle
01:00
|
|
3,4°C
|
| Vítr: 9.31m/s | |
| Tlak: 1013hPa | |
| Vlhkost: 97% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 4,63 mm | |
04:00
|
|
6,6°C
|
| Vítr: 8.65m/s | |
| Tlak: 1010hPa | |
| Vlhkost: 93% | |
| Oblačnost: 100% | |
| Srážky [3h]: 1,07 mm | |
Morlaix byl původně starý říční přístav zakotvený v hlubokém údolí, nad nímž se vznáší tělo mohutného železničního viaduktu. Most byl postaven v roce 1863 a dodnes je jak využívanou tratí mezi Paříží a Brestem, tak zároveň cenným historickým objektem, jenž svou 58 vysokou konstrukcí nazvedá žaludek nejednomu člověku. Cesta k nádraží posetá schody zdá se být, nejste-li „horolezecky“ zkušení, výzvou. Impozantnost kulturně ceněné památky však na visačce můžeme stále...
Číst celý článek